martes, 8 de octubre de 2019

La despedida del IA-58 Pucará

Y lamentablemente llegó el día menos esperado, el día en el que la Fuerza Aérea Argentina retira del servicio activo al noble IA-58 Pucará tras 45 años ininterrumpidos de servicio. No voy a explayarme mucho al respecto de la historia de este avión muy valorado y querido por aquellos que lo volaron y lo mantuvieron operativo todo ese tiempo prestando servicio a lo largo de la patria, tarea que cumplió con creces y honor.
Hacia la Ciudad de Reconquista nos fuimos con Freddy el Sábado 5 parando en Resistencia Chaco para hacer noche y salir hacia el destino programado a las 3 y media de la mañana para estar en la III Brigada Aérea bien temprano.
Inolvidable jornada la que vivimos con amigos, pilotos, mecánicos y fotógrafos que tuve el placer de conocer personalmente luego de varios años de amistad virtual en redes sociales.
Día muy fructífero fotográficamente hablando por la gran cantidad de imágenes que obtuvimos entre los dos las cuales comienzo a compartir en esta entrada.
La línea de vuelo de este sistema de armas estuvo integrado por el A-568, el A-582, y el A-585 los que se lucieron de manera espectacular durante toda la jornada.






Con el amigo Adrián Gomez en la puerta de la brigada.

La banda de fotógrafos =)
De izq. a derecha (el que escribe...Marcelo Allende); Sebas Solís; Adrián Gomez; Sergio GArcía Pedroche; Horacio Clariá; y Héctor Alfonso

Con Fernando Yuse

Con el "Pulpo" y el "Chango" luego de una espectacular rutina con el A-568.

Entrega de unos presentes que preparé con dibujos de mi autoría para regalar en esta ocasión.


El Pulpo firmándonos unas láminas para nosotros.

Con Juan Stempelato

Al caer la tarde despegó la escuadrilla de los 3 Pucará que al coincidir con el ocaso acentuó mas la nostalgia en todos los que estábamos presentes....


Luego del aterrizaje y mientras se dirigían a plataforma fueron despedidos por el SEI de SATR-RCQ


Ya en plataforma y finalizando la jornada esto fué lo que elegí para compartir en esta entrada.


Chau Pucará !!!! Emoción...tristeza....orgullo....esperanza. Muchas emociones juntas con este avión, no me olvido nunca cuando allá por el año 1978 mi papá me llevó al Aeropuerto de Posadas para verlos cuando estuvieron por primera vez en Posadas, tenía 11 años, han pasado ya 41.
Si llegaron hasta aquí les digo gracias por leer.

martes, 1 de octubre de 2019

CC-CWK - Gulfstream G150

Fotografías de la secuencia de aproximación al Aeropuerto de Lima del Gulfstream G-150 de Aerocardal obtenidas por Freddy el día 17-02-2019



Aerocardal es una aerolínea chilena con sede en Santiago. Opera vuelos ejecutivos, chárter y ambulancia; su base principal es el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez en Santiago de Chile. Cuenta con una flota de 14 aeronaves entre aviones y helicópteros.

Gulfstream G150 Aerocardal LIM/SPJC 12-02-2019

sábado, 21 de septiembre de 2019

UR-82072 - Antonov An-124-100-150

Objetivo cumplido el del día de hoy...jamás se me hubiese cruzado por la cabeza el poder fotografiar un Antonov 124 sobre Posadas, hoy gracias a el aviso de Hernán Argento que nos avisó de su despegue desde Neuquén hacia Ciudad del Este / Paraguay, le hicimos la espera con Freddy y lo pudimos fotografiar sobre la vertical de Posadas a FL310. Esto es lo que pude captar con mi cámara, hasta se alcanza a visualizar la matrícula =).

miércoles, 18 de septiembre de 2019

A- 4AR Fightinghawk

Allá por el mes de Febrero del año 2018 finalizando en pocos días las vacaciones de verano Freddy me dice vamos a Resistencia porque están los A4....para quienes no conocen Argentina La ciudad de Resistencia es la Capital de la Provincia del Chaco y se ubica a unos 330 km denuestra ciudad (Posadas). Hacia allí fuimos el día 23-02 a las 4 de la mañana para estar allí en las primeras horas del día. Poder presenciar la actividad de vuelo de estas aeronaves de la Fuerza Aérea Argentina moviliza a cualquier aerotranstornado, y es en Resistencia donde la Fuerza Aérea destina de manera permanente aeronaves de combate con la finalidad de controlar vuelos ilegales que ingresan a la Argentina en el marco de lo que se denomina Operativo Escudo Norte. Tuvimos la desgracia de que ese día los 3 Skyhawks regresaban a su base y decidimos quedarnos hasta las horas del mediodía para poder observar la maniobra de despegue. Lamentablemente la elevada temperatura propia del verano produjo abundante distorsión de calor lo que afecto fotográficamente hablando el obtener buenas imágenes, pero como no todo es cuestión de fotos, me quedé con el grato recuerdo de una mañana compartida con los pilotos que pude conocer charlando de todo un poco; no voy a nombrar a todos por miedo de haberme olvidado de algún nombre... pero para el que me dijo que me faltaban los A4´s en el blog....Aquí comparto hoy lo que yo pude regstrar esa mañana, la secuencia de rodaje y posterior despegue hacia Reynolds de los 3 aviones. Fotos en vuelo...olvídense porque me resultó imposible lograr algo con buena calidad. El C-927,C-919, y el C-908. A-4AR Fightinghawk RES/SARE 23-02-2018

domingo, 15 de septiembre de 2019

Atardeceres mágicos de AEP parte II

Comparto esta segunda tanda de fotografías que pudo obtener Freddy en una de sus últimas visitas al Aeropuerto de Buenos Aires. Vistas desde la cabecera 13 de despegues en la hora dorada; en mi opinón la mejor hora del día para fotografiar aviones !!!!

Vuelos de Austral 24-05-2019

El Viernes 24 de Mayo era el día previo al del Festival aniversario del Aeroclub Posadas, habíamos combinado anteriormente con Freddy para ir temprano al aeroclub para compartir unos ricos mates acompañados de medialunas y chipitas. Desde las 7 de la mañana estuvimos dentro del hangar porque la jornada comenzó con lluvia lo que ponía cierta incertudumbre para poder cumplir con los preparativos planificados para dicho importante evento. Afortunadamente en esta ocasión los pronósticos no se equivocaron y el clima comenzó a mejorar lentamente. Uno de los objetivos fotográficos que me había propuesto era el de lograr registrar si se podía, el spray de agua que deja en chorro de aire del escape de las turbinas al momento de que el avión rote antes de despegar, afortunadamente justo coincidió en el lugar exacto un gran charco de agua sobrela pista cuando el Embraer de Austral comenzaba a ascender. Comparto en esta entrada estas fotografías que edité de los vuelos que operó Austral ese Viernes en horas de la mañana y la siesta respectivamente. Los equipos fueron el LV-CIF, y el LV-CPJ. Jugando un poco con HDR duraaante la edición. Se puede apreciar al primer oficial mirando hacia las instalaciones del Aeroclub Posadas. Estas son las fotografías del vuelo de la siesta. LV-CIF, LV-CPJ SARP/PSS 24-05-2019

N922PS - Beech G58 Baron

Este Beech Baron fue otra de las aeronaves que freddy pudo fotografiar durante su visita al Aeropuerto de Encarnación /Paraguay. N922PS ENO/SGEN 28-08-2019